11月16日15时30分，由惠生清洁动力（原惠生海工）制作的全国首座大型浮式液化天然气设备（FLNG）“NGUYA FLNG”轮在南通顺畅出坞，成功靠泊惠生（南通）重工#1号舾装码头，标志着由我国自主制作的最大吨位、最大储气量的新式FLNG根本建成。

  据了解，FLNG是是开发海洋天然气资源的“利器”，可以在远离陆地的海域直接将挖掘出的天然气液化并贮存，适用于海上大型气田的开发，是海洋工程配备中制作杂乱、造价昂扬、附加值大的产品之一，被誉为船只海工职业“皇冠上的新明珠”。

  此次出坞“NGUYA FLNG”轮是惠生（南通）重工有限公司为意大利油气巨子ENI制作的大型FLNG，垂线万多吨，运用水下软钢臂体系固定。建成后将布置于刚果（布）12区海域的大型气田，离岸约50公里，水深30米至50米。

  据了解，2022年12月，惠生（南通）重工与ENI签署了这艘FLNG的EPCIC合同，这是惠生清洁动力制作的最大FLNG，标志着中国企业初次在大型FLNG项目中扮演总包方人物。2023年3月，惠生清洁动力部属子公司——惠生（南通）重工有限公司在南通基地举行了这艘FLNG船体开工典礼。同年7月，FLNG上部模块在舟山基地正式开工。

  依照方案，这艘FLNG估计将在2025年第三季度竣工起航，前往刚果，2025年末前具有进气条件。满负荷状态下，该FLNG每天可从邻近的气田接纳约1076万立方米天然气，用来出产、贮存和出口，LNG年产能达240万吨，在全球FLNG年产能排名中位列第四。

  惠生清洁动力是抢先的清洁动力技术与解决方案服务商，致力于为动力职业供给高效集成的EPCIC解决方案，包含FLNG、陆上规范模块化LNG工厂、浮式天然气发电设备、浮式风电及其它清洁动力解决方案。依据成功的项目交给记载，经历比较丰富的惠生清能团队凭仗其专业方面技术创新实力，为客户供给契合最高世界质量和安全规范的EPCIC服务。

  惠生清洁动力是目前国内仅有一家交给过FLNG的船厂。据世界船只网了解，2012年惠生清洁动力接获了全球首个浮式天然气液化和存储驳船设备总承揽制作项目，并于2016年9月圆满完结功能查核，在全球初次成功完结了浮式设备上的天然气液化出产。该船在2017年成功交给给比利时船东Exmar，命名为“Tango FLNG”号。2022年，意大利油气巨子ENI从Exmar手中高价收买了“Tango FLNG”号。

  除了为ENI制作的上述2艘FLNG之外，本年6月，惠生清洁动力与马来西亚云顶集团签署了一艘FLNG价值高达9.628亿美元（约合人民币69.91亿元）的EPCIC合同。该FLNG估计年产量达120万吨，设备选用惠生规范化规划（高效液化工艺及船体），方案布置在印度尼西亚西巴布亚省，成为印尼第一艘、也是全球第九艘FLNG，估计将于2026年第二季度交给。

  10月，惠生清洁动力又与巴布亚新几内亚国家石油公司（KPHL)签署了首艘FLNG的Pre-FEED合同。这艘FLNG估计年产量达150万吨，方案布置在巴布亚湾。本次Pre-FEED规划将于2025年6月完结。

  跟着全球FLNG商场进入加快速度进行发展期，惠生清洁动力正在活跃扩张船厂产能。本年7月，惠生清洁动力与舟山中集长宏船只修造有限公司签署了一项为期三年的战略协作协议书。依据协议内容，惠生清洁动力将为客户供给FLNG及清洁动力解决方案EPCIC总包服务，而中集长宏依托于其强壮的海工配备制作资源，与惠生清洁动力完结优势互补，一起提高惠生在清洁动力解决方案总包范畴的竞赛优势。

  8月，惠生清洁动力与江苏省启东市政府签署出资协议，方案出资90亿元在启东市吕四港经济开发区建造惠生海工智能制作基地项目。该项目将分二期建造，其间一期出资约60亿元，规划用地约1683亩，运用岸线米，根本的产品为浮式液化天然气设备(FLNG)及配套模块，浮式天然气发电设备、浮式风电等；二期出资约30亿元，项目全面达产后，年产值约200亿元，年亩均归纳税收达30万元。回来搜狐，检查更加多